اليوم، العديد نناقش موضوع السيارات الكهربائية. وفقا لبعض المطالبات، وهذه الآلات هي بعيدة كل البعد عن العملية والراحة من سيارة بسيطة. في ظروفنا، لا تزال السيارات الكهربائية الشعب رقاقة الذين يهتمون الطبيعة وأريد أن أؤكد طابعها الفريد.
هناك 5 الخرافات الرئيسية حول السيارات الكهربائية، والتي غالبا ما تناقش. محاولة لفهم هذا الموضوع.
خرافة رقم 1 "من السيارات باهظة الثمن."السيارات الكهربائية الجديدة هي أكثر تكلفة الآلات التقليدية. هذا صحيح، ولكن يمكنك أيضا شراء سيارة بحالة جيدة مع محرك كهربائي. على سبيل المثال، فولكس فاجن جولف أو نيسان ليف. فمن الضروري أن تأخذ في الاعتبار سعر الجهاز وخسارة في قيمة الوقت لهذه العملية. هذه السيارة الكهربائية هي أقل من ب / سيارة مع محرك الاحتراق الداخلي. هذه الأسطورة هي فقط نصف الحق.
السيارات أسطورة №2 «الكهربائية تحتاج لخدمة أقل". أجزاء متحركة في Elektromashina أقل، ولكن للحفاظ على أنه من الضروري أيضا، وليس أقل من سيارة بسيطة. لآلات مع محرك كهربائي يحتوي على بطارية. نعم، انها لا تملك محرك الاحتراق الداخلي، ولكن هناك بطارية كبيرة مع عشرات مترابطة الخلايا، الكابلات والموصلات لأغراض مختلفة وقطع الطوارئ. آخر اختياري المعدات: الفرامل مضخة معززة فراغ مع الكهربائية تحويل 12 فولت مقبس لشحن كابل. وتفاصيل أخرى كثيرة مهمة من الناحية الفنية التي تحتاج إلى إصلاح، والسيطرة، واستبدال، وصيانة. هذه الأسطورة - الحقيقية
عدد أسطورة 3 "ركوب السيارات الكهربائية في الطقس البارد لا يمكن." بطاريات ليثيوم أيون لا تعمل في درجة حرارة أقل من - 10 درجة. للحفاظ على الكفاءة، ويجب أن تكون ساخنة السيارات الكهربائية في المكان "بين عشية وضحاها" قبل مغادرته. الطقس البارد يتم تقليل عمر البطارية بسرعة. تشغيل الشتاء تنخفض آلة كهربائية 50٪، والشحن وقتا أطول. هذه الخرافة - الحقيقة.
"كهرباء اتهم طويلة وكثير من الأحيان." خرافة رقم 4 تظهر خصائص مصنع للسيارات الكهربائية التي الأميال لكل تهمة أقل بكثير من نطاق المبحرة على دبابة كاملة للآلات مع أي نوع من الوقود. ولكن الحياة ليست جميع السيارات الكهربائية يمكن السفر على تهمة واحدة من 150-250 كم. يتعلق الأمر فقط على تسلا المعروفة، والتي يسافر 400 كم. لشحن السيارات الكهربائيةمن المنزل 220 فولت منفذ متهم 6-9 ساعات من محطات الطاقة العالية تسارع 2-4 ساعات. هذه الأسطورة - صحيح جزئيا
خرافة رقم 5 "الإنفاق على الوقود لا، ثم، وأكثر ربحية." بالتأكيد لا نستطيع أن نقول. الاستخدام اليومي للآلة الكهربائية هو بالطبع أكثر ملاءمة مع ICE، حيث أن تكاليف "اعادة التزود بالوقود" الكهرباء أدناه. ولكن عند النظر في تكلفة أعلى السيارة الكهربائية الجديدةوالحاجة إلى استبدال البطارية بعد 8 سنوات من الاستخدام، ومسألة تبدو الاقتصاد لا جذابة جدا. وينبغي حساب الجدوى الاقتصادية لشراء سيارة كهربائية في كل حالة على حدة. هذه الأسطورة - صحيح جزئيا.
سوف تكون مهتمة لمعرفة 7 أسباب ليست لشراء سيارة الكهربائية، وإذا كان لديك أطفال
